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修理戦隊メンテレンジャー 君の車はトラブルに見舞われていないか!? 車を安全・快適に乗り続けるために 定期的なメンテナンスを心掛けよう! メンテレンジャーとの約束だぞ。

オイル交換
オイル交換
オイルを交換しないまま車を長く乗っていると、添加剤の消耗、熱や空気による酸化、混入物による汚れが起きます。そして、粘度が増すことで、燃費の悪化やパワーダウンを引き起こします。しかしこれらは、徐々に症状がすす住みますので、毎日乗るオーナーほど気づきにくいものです。
さらに劣化が進むと、オイルがドロドロに固まり、オイル供給ラインが詰まり、異常摩耗と金属の溶着が起きます。
オイル交換の基準として、早めなら3,000km毎、長くても5,000km毎が交換の目安です。また夏・冬に交換するというのもお勧めです。
ヘコミ・鈑金
ヘコミ・鈑金
車をぶつけてしまった!走るには支障ないけれど…やっぱり格好悪いし気になる。でも鈑金って高そうだし…。
それならば山手自動車にご相談下さい。程度によってかかる金額や時間は様々ですが、迅速・丁寧をモットーに貴方のご期待に応えます。
キズ補修
キズ補修
擦りキズ・線キズも山手自動車にお任せ下さい。最新の技術と熟練の技をもってお客様の車をピカピカの状態に戻します。補修箇所も最小限に留め余計な費用も時間もかかりませんし、ヘコミがついた箇所も、自慢の鈑金技術で修理しますので、高価な新品部品代が節約できます。
(キズの大きさや部品の種類によって交換が必要な場合もあります)
ポリマー加工
ポリマーというのは「高分子重合体」のことで、市販のワックスやコーティング剤もポリマーとなります。
しかし真のポリマー加工のためには丹念な洗車と磨き上げが必要不可欠なのです。その差が仕上がりと耐用年数の差となります。山手自動車のポリマー加工は熟練の技術を持って磨き上げますので、仕上がりが違います!
ぜひ一度おためし下さい。
ガラス撥水加工
車を走らせていますと否応が無しに雨水や朝露といった水分と排気ガスを浴びることによってその排気ガス中の油分が付着します。そういった 水アカ・油アカがガラス面に付着しますと水はじきが悪くなり雨天時にとても視界が悪くなります。
ガラス撥水加工をしますと新車時の水はじきに戻り、嫌な雨の日もクリアな視界を保つ事が出来ます。
ブレーキフルード交換
ブレーキフルードとはブレーキペダルを踏む力をブレーキパッドに伝達するオイルの事です。ブレーキは使用しますと非常に高い熱を発し、その熱が元でブレーキフルードが沸騰しますとブレーキがきかなくなる「ペーパーロック現象」が起きてしまいます。
それに熱が元でブレーキフルードは劣化していきます。劣化しますとブレーキ力を伝える効果は薄れてゆき、そのペーパーロック現象が起きやすくなります。
ブレーキフルードは出来れば1年、あるいは車検の度に交換することが望ましいです。
ブレーキパッド交換
車はブレーキペダルを踏む事で停止しますが、それはペダルの力をブレーキフルードがブレーキパッドに伝達し、タイヤと一緒に回っているブレーキディスクローターを挟み込んで止めようとするのです。
当然、そのブレーキパッドは使えば使うほど消耗しますので5万kmあたりが交換の目安です。
走る事ばかりに目がいきがちですが、止まれない車に乗る事はある意味自殺行為ともいえます。ブレーキ関連の交換も忘れずないようお願いします。

事故してしまった!
車をぶつけてしまった!

私は運転が上手いから大丈夫、なんて事は決してありません。自動車を運転している人ならば誰にでも起こりうるのが事故なのです。 そんな万が一の際にはメンテレンジャーこと山手自動車整備へご連絡下さい。 事故の大小を問わずお引き受けします。 軽微な損傷で「これぐらいならいいか」と思っていても後に大きな破損に繋がる事があります。
お気軽にお問い合せ下さい。
ご予約は0120-803-235へご連絡下さい
担当:金沢・広野まで
スズキ姫路野里・鈑金塗装倶楽部・山手自動車整備梶Eやまて保険
鈑金修理・事故修理・保険修理も受付しています。

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